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电动汽车是不是垃圾看过这几款车再下结论

来源:yobo官网登录   发布时间:2021-12-22 01:13nbsp;  点击量:

本文摘要:近日,一篇指出电动汽车是垃圾的文章,正逢北京新一轮的新能源中标结果入围,既让不明真相的群众担惊受怕,又引发了行业的轩然大波,堪称一石激起千层浪。 本来,最先看见这篇文章的时候,第一反应是找抽,笔者幸运地曾参予了新能源汽车产业层面的工作,对新能源汽车的发展比较熟知,经过若干个五年计划的前瞻研发,和最近五年的产业化前进,目前获得了显著的成绩,并且早已步入了快车道。

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近日,一篇指出电动汽车是垃圾的文章,正逢北京新一轮的新能源中标结果入围,既让不明真相的群众担惊受怕,又引发了行业的轩然大波,堪称一石激起千层浪。  本来,最先看见这篇文章的时候,第一反应是找抽,笔者幸运地曾参予了新能源汽车产业层面的工作,对新能源汽车的发展比较熟知,经过若干个五年计划的前瞻研发,和最近五年的产业化前进,目前获得了显著的成绩,并且早已步入了快车道。

接着,自然而然地看见很多人在驳斥,也有少数笔者的朋友在力挺垃圾说道,这让笔者开始反省,充满著职业惯性,从普通消费者的角度来看这个问题,如果没牌照,不会会有人卖?为什么卖?电池怎么办?  笔者要求不按他的套路,一一驳斥,这样过于费事,必要上王炸,盘点接纳的电动汽车产品。当然,只在现行框架下来分析电动汽车的问题,关于出租汽车、补贴之类,普通人左右没法,就不花上精力去辩论它了。  综合指出,针对普通消费者,电动汽车(矮小上的除外)作为家庭第二辆车,是十分适合的自由选择;但是,如果你家里显然没车,显然又必须一辆车的话,在电池资源便捷的前提下(1、家庭可加装充电桩,2、单位有充电桩,3、附近有便捷的充电站),有些电动汽车(续航250公里以上、补贴后价格在15万以下)也可以作为家庭的第一辆车的。

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  明确有哪些车,且听笔者一一道来。  1、比亚迪秦EV300  综合续航里程:300km  (北京)补贴后价格:14.98-19.98万元  7月全国销量:2075辆  评论:  该级别的7月全国销量冠军。它是在挂电式混合动力秦的基础上,派生发售的全新车型,无论是电池,还是车身零部件,可靠性都获得了大量的检验;另外,装备了大量的科技、智能化装备,让车辆变得更为时尚;并且,可作为电源,对外静电,如给笔记本、电烤箱供电,平增野外的生活情趣。

电驹哥曾特地试驾了该车,并且班车了349.5km的超长续航,因此,重点引荐。  2、帝豪EV  综合续航里程:253km  (北京)补贴后价格:11.88-13.98万元  7月全国销量:1556辆  观点:  该级别的7月全国销量亚军。随着吉利品牌的向下突围,该车也受到了很大的注目。

该车配有了高性能的三元锂电池,百公里15.8度电的能耗,最低平均330km的超长续航,造型时尚,配有了大量科技化装备,非常丰富,如ESP,日间行车灯、G-Netlink智能车载系统等。笔者也对该车展开了一周左右的试驾,在实际试驾的过程中,操纵十分出众,慢差使较难,基本上1个小时再往80%以上。唯一的失望,就是快差使稍慢,一个晚上(9.5小时)还差使反感,期望在先前版本不会改良提高。


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